El elemento de filtro de aceite se utiliza principalmente para filtrar el aceite en el sistema hidráulico. Se instala en el filtro y en el filtro de aceite del sistema hidráulico. 
Según la posición de instalación del elemento filtrante de aceite hidráulico en el sistema hidráulico, este se divide en elemento filtrante para tubería de succión, elemento filtrante para tubería de presión y elemento filtrante para tubería de retorno de aceite. 
El elemento filtrante de aceite hidráulico en la línea de tubería de succión: para proteger la bomba hidráulica, el elemento filtrante debe instalarse en la línea de succión (tanque de aceite - entrada de la bomba hidráulica) o directamente en el tanque. La precisión generalmente es de 100, 180 μm, según la capacidad de autoaspiración diferente de la bomba. Una resistencia al flujo excesiva provoca cavitación en la bomba hidráulica. 
Elemento filtrante de aceite hidráulico para tuberías a presión: el elemento filtrante de aceite hidráulico para tuberías a presión no solo protege a los componentes aguas abajo, sino que también actúa como filtro principal del sistema contra la contaminación del aceite. Gracias a su eficaz purificación del aceite, también ofrece una excelente protección a la bomba hidráulica. Si la precisión de filtrado es de 5-10 μm, el filtro soporta grandes presiones y vibraciones. La presión diferencial permitida en el elemento de aceite dentro de las tuberías a presión oscila entre 0,3 MPa, dependiendo de la clase de presión, mientras que la presión diferencial permitida en el filtro de aceite para equipos superficiales en tuberías a presión es de 0,7 MPa. Considerando el costo y el espacio de instalación, cuanto mayor sea, mejor. 
Dado que no existe un método de clasificación unificado para los filtros, se pueden clasificar y resumir a partir de las características de diversos tipos. Además de la clasificación según la posición de instalación y la precisión de filtrado, frecuentemente también se clasifican según el tipo de conexión del filtro, el grado de presión del filtro, el número de cilindros del filtro, entre otros. 
Según la forma de entrada y conexión, el filtro puede dividirse en filtro de conexión tubular y filtro de conexión de placa. Los filtros tubulares tienen la entrada de aceite conectada mediante tubos opuestos, unidos por bridas, roscas métricas o roscas tubulares. El filtro de placa se refiere a una entrada y salida en el mismo plano, fijadas con tornillos. 
La otra distribución es que, según el número de cilindros, el elemento filtrante de una sola carcasa y un solo filtro se denomina filtro de un solo cilindro; en el caso de dos cilindros y dos carcasas, el elemento filtrante se llama filtro de doble barril, el cual puede cambiarse cuando el equipo está funcionando de forma continua. 
Según el nivel de presión, el filtro se divide en tres categorías: filtro de alta presión, filtro de baja presión y filtro de presión media. La diferencia entre las tres líneas estándar de filtros es de 16 MPa y 1,6 MPa; la presión superior a 16 MPa se denomina filtro de alta presión, la presión inferior a 16 MPa pero superior a 1,6 MPa se llama filtro de baja presión, y la presión inferior a 1,6 MPa se considera filtro de baja presión.